Nûçe - Bandorên kêmkirina derana pompê çi ne?

Eger dergeha pompê ji 6" bo 4" bi rêya gewrekê were guhertin, gelo ev ê bandorek li ser pompê bike? Di projeyên rastîn de, em pir caran daxwazên bi vî rengî dibihîzin. Kêmkirina dergeha avê ya pompê dikare zexta avê hinekî zêde bike, lê ji ber zêdebûna rêjeya herikîna pompê, ew ê windabûna hîdrolîk zêde bike.

Werin em li ser bandora kêmkirina derana pompê li ser pompê biaxivin.

Bandora kêmkirina derana pompê

1.Guhertinên di parametreyên hîdrolîk de: zexta zêde, kêmbûna herikînê, û xetera lerzînê
Tesîra zextê:Kêmkirina derçûna avê ya pompê di rastiyê de wekhevî girtina valva derçûnê ya pompê ye. Kêmkirina qûtra derçûnê wekhevî zêdekirina katsayiya berxwedana herêmî ye. Li gorî formula Darcy-Weisbach, zexta pergalê dê bi awayekî ne-xêzî bilind bibe (daneyên ceribandinê nîşan didin ku kêmkirina qûtra 10% dikare bibe sedema zêdebûna zextê 15-20%), di heman demê de rêjeya herikînê qanûnek qelskirina Q∝A·v nîşan dide.
Her çend hêza şaftê bi kêmbûna herikînê re bi qasî %8-12 kêm dibe jî, şîdeta lerizînê ya ji ber pulsasyona zextê dibe ku bi taybetî nêzîkî leza krîtîk %20-30 zêde bibe, ku ev yek bi hêsanî rezonansa avahîsaziyê çêdike.

2. Têkiliya di navbera serî û zextê de: Serê teorîk neguherî dimîne, zexta rastîn bi dînamîkî diguhere
Serê orîjînal bê guhertin dimîne:Serê teorîk ê perwaneyê bi parametreyên geometrîkî tê destnîşankirin û têkiliyek rasterast bi qûrahiya derketina avê re tune.
Bandora zextê dê zexta derketinê ya pompê zêde bike: Dema ku xala xebitandina pergalê li ser xêza HQ digere û hawîrdora derve diguhere (wek mînak guherînên di berxwedana tora boriyê de), amplîtuda guherîna zextê ji sedî 30-50 zêde dibe, û pêşbîniya dînamîk bi rêya xêza taybetmendiya zext-herikînê hewce ye.

3. Pêbaweriya alavan:bandora li ser jiyanê û pêşniyarên çavdêriyê
Eger şert û mercên xebatê ne pir baş bin, ew ê bandorek diyarkirî li ser temenê karûbarê pompê bike. Çavdêriya lerizînê dikare were kirin, û ger hewce be, analîza modal dikare were çêtirkirin.

4. Marja ewlehiyê:taybetmendiyên guherandinê û barê motorê
Taybetmendiyên nûjenkirinê:Divê qûtra derçûna avê ji %75ê nirxa sêwirana orîjînal kêmtir nebe. Gazkirina zêde dê bibe sedema ku faktora xizmeta motorê (SF) ji sînorê ewlehiyê derbas bibe.
Eger sînorê ewlehiyê were derbaskirin, herikîna avê ya xirab dê zextê bîne ser pompa avê, barê motorê zêde bike, û motor dê zêde bar bike. Ger pêwîst be, divê hêza girjbûnê bi rêya simulasyona CFD were pêşbînîkirin, û divê katsayiya herikînê bi pîvanek herikîna ultrasonîk were kalibr kirin da ku rêjeya barê motorê di binê %85ê nirxa nirxandî de were kontrol kirin.

5. Rêkxistina herikînê:têkiliyek rasterast di navbera diameter û herikînê de
Ew rasterast bandorê li ser herikîna pompa avê dike, ango, her ku dergeha avê ya pompa avê mezintir be, herikîna pompa avê jî mezintir dibe, û berevajî vê yekê. (Rêjeya herikînê bi rûbera xaçerêya dergeha avê re bi awayekî erênî têkildar e. Ceribandin nîşan didin ku kêmbûna 10% di qûtra de bi kêmbûna 17-19% di herikînê de re têkildar e)

Dema şandinê: 24ê Adarê, 2025