1. Piraniya împelerên bi pompeya vebûna 400 wekî împelerên du-bazer têne û hin ji wan împelerên navendî yên pir-tepî ne. Di heman demê de piraniya împelerên bi pompeya vebûna 400 û jor wekî împelerên herikîna tevlihev têne û hin ji wan împelerên du-bazer in. Qalika pompê ya fireh dihêle ku madeyên hişk bi hêsanî derbas bibin û fîber bi hêsanî werin pêçandin, ji ber vê yekê ew ji bo derxistina kanalîzasyon û axê herî guncaw e.

٢. Du mohrên mekanîkî yên yek-rûyî yên serbixwe di rêzê de hatine sazkirin, bi moda sazkirinê wekî moda sazkirina navxweyî, û, li gorî moda sazkirina derveyî, navgîn ne rehettir diherike û her weha cotek şûştina mohra wê ji hêla rûnê di odeya rûnê de hêsantir tê rûn kirin. Ji bo ku xebata wê ya aram were misoger kirin, qulikek spiral a taybetî an dirûnek piçûk tê bikar anîn da ku li hember dendikên hişk ên ku ji hêla pompê ve li ser mohra mekanîkî têne danîn bisekine. Moda sêwirana mohra mekanîkî ya bêhempa û kombînasyona beringê milê daliqandinê yê şaftê kurt, hişkbûnek giran û bazdanek piçûk dike, ji bo kêmkirina rijandina ji mohra mekanîkî û dirêjkirina temenê wê sûdmendtir e.

3. Motora pola parastinê IPX8 di moda binavbûyî de dixebite û bandora sarkirinê ya herî baş nîşan dide. Îzolekirina pola F pêçan li hember germahiyên bilindtir tehemûl dike û, li gorî motorên hevpar, domdartir dike.

4. Têkeliya bêkêmahî ya kabîneya kontrola elektrîkê ya taybet, guhêra asta şilavê ya topê ya şemitok û pêkhateyên parastinê çavdêrî û alarma otomatîk ji bo rijandina avê û zêdegermbûna pêçan pêk tîne, parastina li dijî kurteçûn, zêdebarî, kêmbûna qonaxê û qutkirina voltaja windabûyî, kontrolên otomatîk ên rast ên destpêk, rawestandin, alternatîf û kûrahiya herî kêm a binavbûnê ya pompê, bêyî hewcedariya kesên taybetî ji bo lênêrînê, vebijarka li gorî daxwazê ​​​​di navbera destpêkirina kêmkirinê ya xwe-girêdayî û destpêkirina nerm a elektronîkî de heye. Ev hemû karanîna ewle û pêbawer a pompê bêyî fikar misoger dike.

5. Hem beşên motor û hem jî yên hîdrolîk rasterast bi hev ve girêdayî ne, bêyî ku hewcedariya zivirandina şaftê ji bo navendkirinê hebe, bi hêsanî têne veqetandin û kom kirin da ku dem were xilas kirin, sûd ji bo lênêrîna cihê kar heye, dema rawestandinê kêm dibe, û lêçûna tamîrkirinê tê xilas kirin; avahiya hêsan û kompakt qebareyek piçûk dihêle, tenê alavên rakirina hêsan hewce ne, ji ber ku destgirek rakirina taybetî li ser pompê tê danîn; qada erdê kêmtir e û pomp dikare rasterast di gola kanalîzasyonê de were danîn, bêyî ku hewcedariya xaniyek pompê ya taybetî hebe, û ji ber vê yekê veberhênana avakirinê dikare ji 40 zêdetir were xilas kirin.

6. Bi pênc modên sazkirinê hene ku hûn dikarin hilbijêrin: modên sazkirinê yên bi otomatîkî ve girêdayî, boriya hişk a guhezbar, boriya nerm a guhezbar, celebê şil ê sabît û celebê hişk ê sabît.
Sazkirina bi girêdana otomatîk tê vê wateyê ku girêdana di navbera pompê û lûleya derketina avê de bi kursiya lûleya derketina avê ya girêdana otomatîk ve, bêyî karanîna girêdanên hevpar, tê çêkirin, û dema ku hûn pompê ji kursiya lûleya derketina avê veqetînin, tenê wê bi çîpa rêber re deynin xwarê û dûv re wê hilînin, tenê bes e ku hûn ji fikar û tengasiyê xilas bibin û demê xilas bikin.
Pompeya kanalîzasyonê ya binavî di sazkirina celebê hişk a sabît de ne tenê dikare pompeya kanalîzasyonê ya vertîkal a kevn biguhezîne, lê di heman demê de ji binavbûna lehiyê jî natirse, ji ber vê yekê hewcedariya tesîseke cuda ya li dijî lehiyê tune ye, ku ev jî ji bo kêmkirina lêçûna avakirinê sûdmend e.
Hem sazkirinên lûleyên hişk û hem jî sazkirinên nerm ên guhêrbar, û her weha yên şil ên sabît, hemî modên sazkirinê pir hêsan in.

7. Sîstemeke sarkirina motorê dikare bi pompê re were saz kirin, ku ne tenê dikare motorê bi têra xwe sar bike, lê di heman demê de ji bo daxistina asta gola kanalîzasyonê jî bibe alîkar da ku kanalîzasyona tê de bigihêje asta herî bilind.

8. Pomp di moda binavbûyî de dixebite, ji ber vê yekê pirsgirêka deng tune û ji bo parastina jîngehê sûdmend e.